به نقل از «فردا»

آخرین مهلت ثبت‌نام در حراج ایران خودرو/ چقدر رانت نصیب برندگان می‌شود؟

تاریخ انتشار: ۲ آبان ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۳۴۷۷۱۵۲

 ثبت نام در حراج ایران خودرو از پنجشنبه ۲۹ مهر آغاز شده است و امروز یکشنبه دوم آبان، به پایان می‌رسد. موعد تحویل محصولات از مهر تا آبان سال ۱۴۰۱ تعیین شده است.

در این طرح شش محصول تارا با گیربکس دستی، دناپلاس توربوشارژ دستی و اتوماتیک، پژو ۲۰۷ دستی سقف شیشه‌ای، راناپلاس و سورن پلاس عرضه می‌شوند.

متقاضیان می‌توانند با مراجعه به سایت فروش اینترنتی محصولات ایران خودرو به نشانی esale.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

ikco.ir نسبت به ثبت نام در حراج ایران خودرو اقدام کنند.

در بازار چند؟

اما محصولاتی که متقاضیان می‌توانند با ثبت نام در حراج ایران خودرو خریداری کنند، در بازار با چه قیمتی داد و ستد می‌شوند و چقدر میان نرخ کارخانه‌ای و بازار آنها اختلاف وجود دارد؟ با نگاهی به این تفاوت قیمت، می‌توان برآورد کرد که اگر اتفاق ویژه‌ای در بازار خودرو رخ ندهد، در سال ۱۴۰۱ نیز رانت قابل توجهی نصیب برندگان طرح ایران خودرو می‌شود.

دنا پلاس توربوشارژ اتوماتیک

یکی از خودروهای موجود در این طرح، دنا پلاس توربوشارژ اتوماتیک است. متقاضیان باید برای خرید این محصول، علی‌الحساب ۱۵۶ میلیون و ۳۵ هزار تومان پیش‌پرداخت بپردازند.

قیمت کارخانه‌ای دنا پلاس توربوشارژ اتوماتیک در آبان، ۳۹۰ میلیون تومان و نرخ این خودرو در بازار، ۴۶۳ میلیون تومان است.

دنا پلاس توربو شارژ دستی

خودروی دیگری  که در طرح جدید این خودروساز عرضه می‌شود، دنا پلاس توربو شارژ دستی است. متقاضیان برای ثبت نام در حراج ایران خودرو و خرید این محصول، باید علی‌الحساب ۱۱۴ میلیون و ۱۱۵ هزار تومان پرداخت کنند.

قیمت کارخانه‌ای دنا پلاس توربو شارژ دستی در آبان، ۲۸۵ میلیون و  ۳۹۹ هزار تومان تعیین شده است. این خودرو در بازار، ۴۲۰ میلیون تومان داد و ستد می‌شود.

تارا دستی

این محصول، گزینه دیگری است که متقاضیان می‌توانند در هنگام ثبت نام در حراج ایران خودرو آن را انتخاب کنند. مبلغ پیش‌پرداخت علی‌الحساب برای خرید تارا دستی، ۱۱۶ میلیون و ۱۸۹ هزار تومان است.

ایران خودرو این محصول را ۲۹۰ میلیون و  ۶۵۰ هزار تومان عرضه می‌کند. تارا دستی در بازار، ۳۷۲ میلیون تومان، قیمت دارد.

پژو ۲۰۷ دستی سقف شیشه‌ای

متقاضیان همچنین در هنگام ثبت‌نام در حراج ایران خودرو، از امکان خرید پژو ۲۰۷ دستی سقف شیشه‌ای نیز برخوردارند. متقاضیان باید علی‌الحساب، ۸۶ میلیون و ۵۰۲ هزار تومان پرداخت کنند.

قیمت کارخانه‌ای پژو ۲۰۷ دستی سقف شیشه‌ای در آبان، ۲۱۶ میلیون و  ۲۶۰ هزار تومان تعیین شده است. این خودرو در بازار، ۳۳۵ میلیون تومان داد و ستد می‌شود.

راناپلاس

این خودرو نیز در فهرست گزینه‌های ثبت‌نام در حراج ایران خودرو وجود دارد.  متقاضیان برای خرید راناپلاس باید علی‌الحساب ۷۲ میلیون و ۱۵۶ هزار تومان پرداخت کنند.

قیمت کارخانه‌ای آن در آبان، ۱۸۰ میلیون و ۳۹۱ هزار تومان و نرخ این خودرو در بازار، ۲۶۸ میلیون تومان است.

سورن پلاس

این محصول، گزینه دیگری است که متقاضیان می‌توانند در هنگام ثبت‌نام در حراج ایران‌ خودرو آن را انتخاب کنند. متقاضیان برای خرید سورن پلاس باید علی‌الحساب ۸۱ میلیون و ۷۰۳ هزار تومان بپردازند.

قیمت کارخانه‌ای این محصول در آبان، ۲۰۴ میلیون و  ۲۵۷ هزار تومان تعیین شده است. سورن پلاس در بازار، ۲۸۶ میلیون تومان داد و ستد می‌شود.

خودروسازان در حالی دست از اجرای طرح‌های پیش‌فروش برنمی‌دارند که همچنان درگیر بحران کمبود قطعه و زیان انباشته هستند./ تجارت نیوز

منبع: فردا

کلیدواژه: رانت خودرویی حراج ایران خودرو برندگان قرعه کشی خودرو

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.fardanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فردا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۳۴۷۷۱۵۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

جییو 07 ؛ یک سدان عالی از جیلی در آستانه ورود به بازار قرار دارد (+تصاویر)

عصر ایران- جییو برند خودروئی جوانی است که در کشور چین از ائتلاف جیلی و کمپانی فناورانه بایدو شکل گرفته است. جییو اوتو فعالیت خود را از مارس 2021 آغاز کرد و ابتدا با نام جیدو معرفی شد. در ابتدای کار سهم موتور جستجوی بایدو 55 درصد بود اما پس از تغییر نام به جییو ، جیلی 65 درصد سهام را به دست آورد و تبدیل به سهام دار اصلی شد.

بایدو مسئولیت بخش های فناورانه کار مانند نرم افزار، سنسورهای هوشمند، ارتباطات و فناوری خودران را برعهده دارد.

اولین خودرو جییو با نام 01  معرفی شد که اینجا می توانید در رابطه با آن مطالعه کنید. خودرو دوم نام مشخصی نداشت اما همه از جییو 02 صحبت می کردند که  این سدان کوپه را نیز در گروه  خودرو عصر ایران مورد اشاره قرار دادیم و جزئیاتش اینجا در دسترس قرار دارد.

اکنون و همزمان با برگزاری نمایشگاه بین المللی پکن، جییو با همان خودروئی که انتظار می رفت نام 02 داشته باشد، در این رویداد شرکت کرد اما ظاهرا نام رسمی سدان جییو به 07 تغییر یافته است.

با توجه  به تصاویر نمایشگاه، جییو 07 یک سدان فست بک است که بدنه فوق العاده یکپارچه ای دارد. حتی دستگیره درب هم در نمایه جانبی قابل رویت نیست زیرا این درب ها از نوع بازشونده الکتریکی بدون دستگیره هستند.

در پروفایل دماغه نیز از هدلایت هوشمند تعاملی با الگوی Y شکل استفاده شده است. همین الگو در رابطه با نمای عقب نیز به شکلی جذاب تکرار شده و منظره ای یکپارچه را ایجاد کرده است. حضور یک بال فعال در این قسمت نیز از دیگر جاذبه های کار است که البته از نظر عملکردی نیز در شرایط ائروداینامیک خودرو اثرگذار است.

جالب است بدانید، جییو 07 دارای ضریب درگ عالی 0.198Cd است که موفقیت طراحی آن را اثبات می کند.

این خودرو به انواع رادارها، سنسورها و دوربین های پیشرفته مجهزاست که بایدو برای آن تدارک دیده است. حضور این مجموعه امکان دستیابی به سطح پیشرفته ای از رانندگی خودران را فراهم می کند.

داخل کابین نیز به هیچ عنوان یک فضای معمولی یا تکراری نیست. جایگاه قرار گیری نمایشگر 35.6 اینچی با کیفیت 6K نامتعارف و در وسط کنسول اصلی نشسته است. همین نمایشگر در جییو 01 نیز استفاده شده است.

نورپردازی هوشمند به همراه فرمان نیم دایره از دیگر مواردی هستند که در این کابین جلب نظر می کنند.

در نمایشگاه پکن از همکاری جییو با کمپانی مطرح انویدیا صحبت شده تا نسل جدیدی از خودروهای هوشمند تولید و روانه بازار شود. انویدیا به نوعی مطرح ترین کمپانی جهان در زمینه تولید چیپ های هوشمند است.

جییو مجموعا 350 هزار مرکز شارژ باتری در 330 شهر چین فعال کرده و در این زمینه با برندهای نیو و زیکر همکاری دارد. این پشتیبانی گسترده نشان از آینده موفق و تداوم فعالیت های برند دارد.

اطلاعات رسمی درباره پیشرانه جییو 07 منتشر نشده اما منابع خبری چینی می گویند: در بخش پیشرانه این خودرو مجهز به تریم تک و دو موتوره خواهد بود. نسخه ارزان تر از بسته باتری 71.4 کیلووات ساعت ال اف پی با تک موتور الکتریکی 268 اسب بخاری استفاده می کند. نسخه دو موتور نیز از بسته باتری 100 کیلووات ساعت نیکل منگنز کبالت با 536 اسب بخار خروجی استفاده می کند.

جییو 07 کانال عصر ایران در تلگرام بیشتر بخوانید: جییو 02 ؛ جیلی جدید شبیه ماشین چینی نیست! (+تصاویر)